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現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品中，齒輪傳動是應(yīng)用更為廣泛的一種機(jī)械傳動方式之一。這是因?yàn)樗鼙ＷC恒定的傳動比。它具有傳動功率范圍大、效率高、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。該技術(shù)的不足之處在于，生產(chǎn)齒輪的成本較高，制造安裝要求的精度也較高。通過粉末冶金工藝制造齒輪，可有效減少生產(chǎn)成本，同時確保齒輪形狀、位置和尺寸公差的一致性。與機(jī)械加工、沖壓、擠壓、精密鑄造等制造的齒輪相比。由硬模鑄造、灰鑄鐵件、鍛造材料和鍛造材料制成。粉末冶金齒輪具有一系列優(yōu)點(diǎn)。目前主要采用粉末冶金齒（可經(jīng)濟(jì)制造）、直齒傘齒輪、螺旋傘齒輪、棘輪齒輪、偏軸傘齒輪、斜齒輪、齒輪組件、鏈輪。

盡管粉末冶金齒輪很難單獨(dú)計(jì)算整體的粉末冶金零件數(shù)量和質(zhì)量，但是在汽車和摩托車領(lǐng)域，粉末冶金齒輪數(shù)量和質(zhì)量占比都遠(yuǎn)高于其他粉末冶金零件。因此，從汽車和摩托車零件在整個粉末冶金零件中所占比例的增加可以看出，粉末冶金齒輪在整個粉末冶金零件中發(fā)展迅速。根據(jù)零件的屬性，齒輪可以歸為構(gòu)造零件的一類。與其他類型的零件相比，整個鐵基零件的質(zhì)量更高，粉末冶金齒輪的種類越來越廣泛。

從與粉末冶金齒輪關(guān)系密切的汽車和摩托車行業(yè)來看，國內(nèi)汽車和摩托車的市場潛力仍然很大。一方面，摩托車仍然占據(jù)著中小城市和農(nóng)村的主要市場。隨著國內(nèi)政策的不斷發(fā)展和西部決策進(jìn)一步落實(shí)，摩托車市場在國內(nèi)西部將進(jìn)一步擴(kuò)大，這是另一方面的影響。目前，國內(nèi)汽車工業(yè)正圍繞家用汽車新興市場展開另一輪市場競爭。這些行業(yè)的振興和發(fā)展為粉末冶金齒輪的發(fā)展提供了機(jī)遇。從目前的發(fā)展趨勢來看，更換齒輪越來越便宜。

近幾年，粉末冶金廠家的技術(shù)發(fā)展迅速，燒結(jié)鍛造、溫壓技術(shù)、注射成型以及燒結(jié)硬化技術(shù)等技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。粉末鍛造是當(dāng)今粉末冶金機(jī)械零部件行業(yè)的主要成型技術(shù)。它是一種高密度技術(shù)，利用剛性模具或冷靜壓力形成預(yù)成型坯，同時用熱鍛或冷鍛改變其形狀。